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从“废钢新生”到“氢能重卡”!看汉中十堰如何双线突围改写产业DNA

来源:米乐m6体育官网    发布时间:2025-08-05 23:27:21

  7月30日清晨,陕西省汉中市勉县周家山循环经济产业聚集区里,在汉中鑫诚报废机动车回收拆解有限公司(以下简称鑫诚公司)的快拆车间机器低鸣声中,废旧车辆正沿着流水线缓缓前行。

  记者在现场看到,废旧车辆从进场查验起便进入全闭环绿色拆解流程:信息登记上传实现可追溯,气囊引爆采用低污染技术,废油经密封管道导引,电池按环保标准分类,发动机、轮胎预拆解全程控污,车壳剪切过程零粉尘外泄……

  持证上岗的技术工人们在流水线上规范作业,他们大多是附近群众,经过专业培训后每月能拿稳定工资。

  相隔不远的汉中禹龙科技新材料有限公司(以下简称禹龙公司)的钢绞线生产车间里,冷拔机高速运转却不见粉尘弥漫。

  车间顶部5套除尘装置正悄然工作,在钢绞线缠绕、裁切等关键环节,负压管道悄然将细微扬尘尽数吸走。

  操作台前,工人王威戴着干净的手套调试参数,浅蓝色工装一尘不染。“入厂前还担心粉尘大,有这套‘神器’在,每天下班时衣服还都挺干净的。”他笑着说。从建厂就配套的环保设备,让粉尘排放始终低于国家标准,绿色生产的理念融入每一道工序。

  公司销售负责人姜晓博介绍,“我们生产的预应力混凝土用钢绞线大多数都用在高速公路桥梁建设,在行业内有口皆碑,每一卷产品出厂前都会取样本检验测试,确定保证产品质量。国家对于桥梁上的钢绞线用材实行终身追责,这对我们来说是责任也是动力。”

  他身边的成品区,打包好的钢绞线正等待发运。饱含绿色理念的产品以过硬质量畅销四川、甘肃、重庆等省市。

  作为勉县钢铁产业延链补链企业,在“链主”企业——陕钢集团汉钢公司牵引带动作用下,禹龙公司近年来发展势头迅猛,年产能达10万吨。

  在勉县周家山循环经济产业聚集区,占地50亩的鑫诚公司二期项目厂房钢构管桩施工正紧锣密鼓推进。公司负责人王利军带着工人仔细检查危废暂存区的防渗漏层。在他的手机里,存着项目从一片荒地到厂房林立的对比照片。

  “项目一期投资8000万元,光环保设备就占了一成多,建成投用的这一年,已经拆解了1万多台车。等到二期建成投用了,年回收处理废弃电器电子科技类产品可达220万台,形成完善的废弃陈旧物资循环利用体系。”王利军望着施工现场,满眼希望。

  夕阳下,勉县周家山镇污水处理厂符合一级A排放标准的尾水正缓缓流淌,水鸟不时翩跹掠过。

  勉县周家山循环经济产业聚集区是勉县循环经济产业园“一园五区”中的重要组成部分。园区283亿元的现代材料产业产值背后,是华晟永利保温材料科技有限公司将钢渣变成岩棉保温材料的神奇蜕变,是德润环保科技公司用固废生产的装配式建材砌起的新厂房,是13座污水处理厂织就的水环境保护网,是垃圾处理场99.7%的无害化处理率……

  从钢绞线的冷拔成型到报废汽车的涅槃重生,绿色转型与产业升级的共生图景每天都在精彩上演。

  夏日炎炎,东风正劲。7月30日,走进东风商用车车身智能制造升级项目装焊车间试生产现场,随着一道激光精准划过,车顶与车身就像拉拉链一样,被牢牢焊接在一起。

  ▲ 东风商用车车身智能制造升级项目装焊车间生产线上,焊接机器人正在进行试生产。记者 全正摄

  “这是全球单体顶级规模的中重型商用车智慧工厂,占地面积12.5万平方米。”东风商用车有限公司相关负责的人介绍,项目集成102项“四新”(新工艺、新技术、新装备、新材料)技术,生产效率与质量管控均达到国际领先水平。目前,该项目装焊、装配车间已投入试生产,涂装车间加紧设备调试。

  在车间外部,近18个标准足球场大小的屋顶在烈日下闪耀着深邃蓝光。“屋顶分布式光伏发电项目装机容量达5.99兆瓦,预计年均发电量约600万千瓦时,年均可减少二氧化碳排放量约6000吨。”这位负责这个的人说,工厂还通过余热回收、水性涂料工艺等创新工艺,使能耗较传统工厂降低30%、碳排放减少30%,挥发性有机物排放量削减50%。

  十堰作为“中国商用车之都”,全市有整车企业12家,从事汽车及零部件生产的企业3167家。如今,这座汽车城正锚定绿色低碳发展示范区战略定位,加速形成新质生产力,用新技术改造提升传统产业,用新动能促进汽车产业高端化、智能化、绿色化转型。

  “近期签下河北保定客户300台氢能重卡订单,目前正全力生产保交付。”东风特种汽车有限公司相关负责的人介绍,公司今年推出的第三代氢能重卡,通过轻量化设计实现整车减重1吨,凭借大载重、长续航、高强度作业等优势畅销山西、河北、上海等地。

  在位于十堰张湾区的远景动力零碳智能电池产业园生产车间内,储能电池生产线数十道工序全自动运行,储能电芯源源不断下线GWh,预计全年产值将突破120亿元。”远景动力技术(湖北)有限公司总经理孙志能介绍,当前公司正以接近满产状态加快生产保障交付。

  “全市已培育规模以上新型电池企业32家,覆盖电池正负极材料、铝箔铜箔、电芯制造等多个环节。”十堰市经信局副局长盛慧介绍,除动力电池外,电机、电控等新能源汽车核心零部件产业均正在十堰布局。

  占据十堰汽车产业“半壁江山”的零部件企业,也在加速向“新”迈进。同创钢质同步器齿环、精诚汽配差速器等创新产品成功进入乘用车市场;水加热PTC总成、车载储氢系统等关键零部件填补行业空白;华阳变速、泰祥股份等600多家零部件企业成为国内新能源主流车企一级供应商……

  今年上半年,十堰市地区生产总值同比增长7.4%,位居湖北省第一。其中,汽车制造业增加值同比增长11.4%,新能源汽车产量同比增长50.7%;锂离子电池、电子元件产量同比分别增长146.8%、33.4%。

  汉中与十堰,同处秦巴山区,同踞汉江之滨,在绿色低碳发展的时代命题下书写了产业转型的“双城记”。汉中勉县以循环经济为笔,在钢铁产业链上描绘绿色图景——报废汽车拆解实现资源“吃干榨净”,钢渣变身保温材料演绎“点石成金”,13座污水处理厂织就生态保护网。十堰则依托“东风”基因,在商用车赛道实现“氢”装上阵:全球最大商用车智慧工厂集成百余项新技术,屋顶光伏年减碳6000吨,氢能重卡与储能电池构成新能源“双引擎”。

  两地的实践印证:传统产业不是落后代名词,重点是用绿色匠心重塑发展逻辑。汉中立足资源禀赋打造闭环产业链,十堰凭借工业基础推动技术迭代,殊途同归的是对“绿水青山就是金山银山”的生动诠释。当陕南的钢绞线遇上鄂西北的新能源电池,中国式现代化的绿色答卷正由一批批这样的城市共同书写。

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